新能源牵引车暴增285%！传统巨头如何夺回市场？

新能源牵引车暴增285%！传统巨头与黑马上演市场争夺战

一辆退让了50米的红色大货车突然加速，将堵路的小轿车推行近30米——这场发生在青岛的冲突，意外引发了网友对货车司机的一致声援。

烈日下的道路冲突，折射出牵引车司机的真实生存状态。而背后的商用车市场，正经历着一场静默革命：新能源牵引车单月销量突破1.1万辆，同比增速高达285%。

01 市场爆发，新能源成绝对主角

2025年的牵引车市场开局即冲刺。1月新能源牵引车新增5605辆，同比增长143%。到5月，销量直接冲上11017辆的惊人高位，创下历史第二高峰。

与传统燃油车的疲软形成鲜明对比，新能源车型几乎垄断了增长动能。

徐工汽车927辆，夺得1月销冠

三一重卡882辆，同比暴涨428%

一汽解放5月销量1803辆，增速530%

政策是核心推手。“以旧换新补贴加码，新能源牵引车在砂石料、煤炭运输等场景的经济性优势彻底爆发。”行业分析师指出。上海单月新增超千辆，山西、河北等省均突破400辆。

02 格局裂变，传统巨头的反攻

3月销量榜单出现历史性洗牌：中国重汽以1.46万辆超越一汽解放夺冠，福田汽车则首次超越东风跻身第四10。但更大的变革来自技术路线之争。

传统巨头正全力反攻新能源：

解放、重汽、陕汽等五大传统企业新能源份额达53%，同比提升14个百分点

福田新能源牵引车5月暴增545%，奇瑞同比暴涨659%

徐工、三一等“新能源专业户”仍占据40%市场，形成两强对峙

“决赛圈尚未到来。”行业观察人士强调，尤其在中长途物流场景，技术路线竞争远未定型。

03 产品革命，新势力破局突围

工信部382批新车公示显露技术风向：34款新能源牵引车申报创新高，换电车型占15款成为主流7。新势力玩家集体亮剑：

苇渡科技推出四电机车型，最高功率1414马力

福田戴姆勒首次搭载自产电机，功率覆盖598-652马力

陕汽H6000采用双电机设计，蓝色新能源标识彰显身份

传统能源也在进化。解放推出天然气/电混动牵引车，重汽则针对危险品运输开发甲醇车型。

04 选购指南，把握市场窗口期

面对激烈竞争，经销商促销力度空前。东莞解放经销商推出3万元直降，JH6、J6L等18款车型参与限时促销。选购需关注三大关键点：

📍 场景匹配：短倒运输首选换电车型，长途干线考虑混动过渡

📍 政策红利：重点关注地方路权及置换补贴细则

📍 服务网络：查看服务站覆盖率，徐工等品牌地级市覆盖达100%

“当老实人退让50米仍被逼入绝境，爆发就成了必然。”正如青岛事件网友的感慨，商用车行业的能源革命同样退无可退。那些更快拥抱变化的企业，正在改写市场规则。